09.10.2014
Paikka: Koulutuskeskus Tavastia
Pintakäsittely erikoismestaritutkintolaiset (4 henkeä)
Työntekijänä sitä vaan haluaa suorittaa annettu työtehtävä mahdollisimman laadukkaasti ja kustannustehokkaasti läpi.
Monesti ei tule ajateltua paljonko maalaustyö itse asiassa kustantaa työnantajalle kaiken kaikkiaan.
Tämä blogikirjoitus toivon mukaan vähän aukasee mitä esimerkiksi auton vanteiden maalaus tulisi kustantaa työnantajalle ja paljonko asiakkaalta voisi mahdollisesti veloittaa maalaustyöstä.
Vertailen kirjoituksessani märkämaalauksen ja jauhemaalauksen kustannusarvioita. Luvut on yhdessä muitten tutkintolaisten kanssa mietitty/järkeilty. Arvot vaihtelevat eri yrityksissä/talousalueella. Joten annetut luvut eivät ole absoluuttisia totuuksia vaan suuntaa antavia
Kustannuslaskelmat yleensä on päivän selviä mutta välillä unohdetaan niin sanotut "piilokustannukset" Jotka on otettu tähän myös huomioon
Minkälaiset kustannukset yrityksellä yhdessä päivässä
- Kirjanpito 10e (monesti ulkoistettu palvelu)
- Energia 72e (30KW/h?)
- Palkat 256e (10e/h x sosiaalikulut 1,6 x 8h= x 2 työntekijää)
- Vuokra 54e (1620e/kk)
- Maalit 72e (arvio paljonko maalia menisi pelkästään vanteiden maalauksiin jos pelkästään niitä maalattaisi koko päivän. Ei sisällä useamman kalvon maalausta)
- Puhallusrae 1,5e (2viikkoa/100kg)
- Pesuaineet 5e
- Laitteiden "kuoletusaika"?
- Suunnittelu?
Yhteensä 470e/päivä.
Paljonko alumiinivanteita ehtisi maalata päivän aikana (jauhemaalaus)
- Esikäsittelyaika voi heitellä paljonkin riippuen vanteiden kunnosta. 1h hiekkapuhallus/sarja tai pelkkä tehokas pesu 15min/sarja. Pelkällä pesulla lähetty rakentaan aika-arviota/kustannusarviota
Esikäsittelyajat, uunitusajat, ripustus ja maalausajat arvioiden tulimme siihen tulokseen että päivän aikana ehtisi tehdä 6 sarjaa/24 vannetta
Arvioimme hintaa yhdelle vanteelle seuraavanlaisella kaaviolla. 1vanne n.3.5neliötä (15tuuman vanne) Maalia menisi noin 300g (riippuen mallista). Jauhemaalin hinta 9e/kg. Otimme huomioon kustannuslaskelman yläpuolelta jonka suhteutimme sen yhdelle vanteelle.
Loppusummaksi yhdelle vanteelle saimme hinnaksi 17.50e. Ja siihen lisätään x 2 kateosuuskin joilla osa kustannuksista saisi katettua puhumattakaan että yrityskin pitäisi myös tienata
eli:
17.50e x 2 (kate)= 35e/vanne.
Vannesarja: 140e johon lisätään alv. 24%= 173e/vannesarja
Toi hinta oli mielestämme alakanttiin laskettu. Kun monesti alumiinivanteisiin halutaan lakkauskin joka nostaisi hintaa. Kun meidän maalilaskemma on tehty 1 maalikalvolle (useampi pinta=isompi maalikulutus ja uunituksen käyttämä sähkö). Lisäksi jos vanteet käyvät hiekkapuhalluksen kautta jossa voi kestää kauankin. Tämä automaattisesti nostaa hintaa. Lisäksi jos otamme huomioon vielä laitteiden "kuoletuksen" niin hinta-arvio on lähempänä 220-290e/sarja
Vanteet ja märkämaalaus
Osittain samat laskentakaaviot. Mutta märkämaalien tuomat kuivumisajat ja käytettävissä oleva tila tuottavat oman haasteensa.
- Olettamuksena ettei 24 vannetta (6 sarjaa) saa tehtyä päivän aikana kuin jauheella ehtisi. Ja maalia menisi ainaki pohjamaalin + pintamaalin verran (PM 45e/l & pintam. 60e/l)
Pidemmät esikäsittelyajat (vanha maali kokonaisuudessaan pois)
Loppuarviomme oli että jos vanteita alettaisi pelkästään maalaileen niin varsinkin märkämaalauksena hinta menisi +/- nollalle. Jauhemaalauksessa voisi jotain jäädäkkin kassaan. Olimme kaikki sitä mieltä että toiminnan tehostamisella esim. suunnittelemalla sellaiset ripustukset/telineet jolla vanteita saisi pienellä liikkeillä montakin kulkeen läpi linjaston.
Jos yrityksellä on lisäksi oma autokuski ja huoltomies jotka eivät tee tuotannollisia töitä. Niin heidänkin työnosuus pitäisi myös ottaa huomioon laskelmissa.
Kommentointia otetaan mieluusti vastaan
Terveisin
Marko Sarjanoja
